|
Страница 1 из 4  В прошлом году Московский автосалон был действительно ярким. Множество премьер, в том числе мировые, тысячи журналистов, толпы посетителей. Из негатива - лишь очень неудобный подъезд к "Крокус-Экспо" с многокилометровыми пробками и то, что в павильонах было слишком шумно. В нынешнем году, когда автомобильная выставка имеет не международный, а локальный статус и называется иначе - "Интеравто", все недостатки остались. А достоинства, к сожалению, исчезли. Экспозиция, по большому счету, состоит из китайских машин. Большинство западных и российских брендов выставку проигнорировали, а приехали лишь Ford, GM, Hyundai/Kia, АвтоВАЗ и ГАЗ. Про них мы и расскажем, а "китайцы", простите, заслужили лишь одного предложения. По нашему с коллегами впечатлению практически все они - клоны одних европейских/японских/корейских моделей с элементами дизайна от других европейских/японских/корейских моделей, сдобренные традиционным фенольным запахом в салоне и сомнительным качеством изготовления. Ford Ford ко всеобщему удивлению не привез на выставку ни одной легковой машины. Ни слова представители компании не сказали про завод во Всеволожске, или про сборку нового Mondeo в России. Фордовцы поставили перед собой другие цели - представить нового главу российского отделения Найджела Брэкенбери (Nigel Brackenbury), который начнет приступит к исполнению своих обязанностей с 1 сентября, и рассказать о своих планах по продвижению и продаже коммерческих автомобилей и грузовиков. 
Что касается коммерческих автомобилей, самым известным из которых является Transit, то бывший глава российского Ford Хенрик Нензен (Henrik Nensen) стал главой этого направления во всей Европе. И судя по словам Найджела Брэкенбери, Нензен будет по три-четыре месяца в год проводить в России, которая для таких машин является очень важным рынком. Кроме того Ford начинает поставки в Россию грузовых автомобилей. Это направление в нашей стране возглавит Сергей Богданчиков. Сейчас грузовик Ford Cargo доступен в четырех вариантах шасси и с двумя двигателями объемом 7,3 литра и мощностью 240 и 300 лошадиных сил. Такие машины будут продаваться через отдельную дилерскую сеть, не связанную с легковыми машинами.
|
Добавить комментарий