Самое необходимое
Подготовка машины к зиме – процедура хоть и неприятная, но полезная. Новый исправный автомобиль нуждается только в замене покрышек и регулярном техобслуживании. А владельцам опытных «лошадок» придется уделить им больше внимания. Потратить «на зиму» нужно будет от $160 до $1000 – в зависимости от класса машины и заботливости ее хозяина.
Первый шаг экономного автолюбителя в подготовке к зиме – слить воду. Ее не должно быть нигде, ведь при первых же морозах источник жизни станет источником неприятностей. Главной проблемой для автомобилистов является образование коррозии. Чтобы избежать этого, нужно соблюдать следующие правила:
1. автомобиль не должен длительное время ожидать «банного дня», особенно после продолжительной езды по мокрой и грязной дороге;
2. кузов лучше всего мыть холодной или теплой водой с добавлением автошампуня;
3. нельзя мыть машину струей воды под большим давлением;
4. вредна и другая крайность, когда очень чистоплотный автолюбитель, стыдясь выехать на грязном автомобиле, наскоро, без воды стирает пыль и грязь тряпкой;
5. не мойте и не сушите автомобиль на солнце. Пятна от быстрого высыхания воды трудно устранить;
6. на первом этапе наружную поверхность кузова обильно смачивайте водой, особое внимание уделяя замачиванию мертвых насекомых и пятен грязи;
7. при мойке используйте мягкую губку или очень мягкую щетку с насадкой под шланг;
8. для защиты лакокрасочного покрытия можно добавлять в воду моющий консервант;
9. после мойки протрите автомобиль замшевой тряпкой, дайте возможность высохнуть и сразу же консервируйте.
В то же время существуют некоторые требования и к бесконтактной мойке автомобиля в снежный период. Зимние загрязнения отличаются от летних по своему составу (соли и прочие дорожные реагенты); кроме того, они более плотные и содержат большее количество воды. Соответственно, в холодную пору сначала рекомендуется провести обработку кузова водой под высоким давлением, чтобы удалить часть водорастворимых загрязнений и подготовить поверхность к более эффективному воздействию моющего средства, подогрев его до более высокой температуры. Даже холодная вода из-под крана (температуры около +10ºС) обеспечит такой эффект, особенно при низких температурах, когда моющее средство без предварительной водной обработки может попросту примерзнуть к машине.
Для ускорения сушки автомобиля и придания поверхности кузова дополнительного блеска используются специальные восковые растворы. Они наносятся методом распыления или просто выливаются на поверхность. Помимо вышеуказанного эффекта, восковая пленка защищает кузов от загрязнений, облегчая его последующее мытье. Зимой эффективность наличия восковой пленки возрастает еще больше: она защищает кузов от дорожных реагентов, способствующих разрушению его поверхности.
«Шиномандраж»
Пожалуй, единственная процедура, которую до наступления холодов должны пройти все без исключения автолюбители – замена шин. «Деньги» разузнали у специалистов, как и когда это правильно делать.
«Следует менять шины, когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже 7°С – в нашем климате это приблизительно конец октября – начало ноября. Из-за ночных заморозков летняя резина теряет эластичность, и шина начинает скользить, а это может сказаться на безопасности», – объясняет маркетинг-менеджер представительства компании Goodyear Dunlop Tires в Украине Юлия Газнюк.
На шиномонтаж вовсе необязательно тратить время – его можно осуществить в любое время в любом удобном месте. За умеренную плату – 60 грн. – к «пациенту» приедут механики и «переобуют» любимую машинку на зиму. Это удовольствие обойдется в 120-150 грн.
Выбирать шины следует исходя из стиля вождения, а также образа жизни. Для езды по городу, можно обойтись обыкновенными зимними покрышками – поскольку дороги чистят, необходимости в шипах просто нет. Если автолюбитель часто ездит за город, ему потребуется шипованная резина. На зимние шины, в зависимости от амбиций водителя, придется потратить от 480 грн. до 12 тыс. грн.
Перед зимой некоторые владельцы авто меняют не только шины, но и диски, а главное – их размеры. Эта операция вполне безопасна, если устанавливаются диски допустимой производителем величины. Часто в руководстве по эксплуатации автомобиля указаны возможные размеры дисков и шин, и выходить за эти рамки не следует.
Кроме того, перед наступлением холодной поры следует проверить электрику и решить все имеющиеся проблемы. Особого внимания заслуживают аккумулятор и свечи накаливания. Если срок эксплуатации близится к концу – лучше менять заблаговременно. «Усталая» батарея все равно уйдет на пенсию при первых же серьезных морозах. Также нельзя забывать и об уровне электролита – если он снизился, нужно долить дистиллированную воду. Если свечи еще жизнеспособны, пусть остаются, если отработались – надо менять, «не дожидаясь перитонита». В противном случае, как и старый аккумулятор, однажды они непременно устроят саботаж.
Стоит помнить и о ходовой системе, однако это, пожалуй, не сезонная, а регулярная необходимость. То же и с освещением – оно должно быть исправно в принципе, но в снежный период это крайне важно из-за часто ограниченной видимости.
Нельзя забывать и о такой «мелочи», как дворники – их нужно содержать в хорошем состоянии, чтобы они плотно прилегали к стеклу, не оставляли разводов, а резиновая щетка была целой, без трещин и разрывов. Старые дворники очень важно заменить – зимой это вопрос безопасности. Можно, купить специальные зимние дворники (от 50 грн.).
Уход за салоном
Желательно попрощаться с любимыми тканевыми ковриками. Если этого не сделать, потом с ними придется попрощаться вообще. Из-за того, что водители на обуви заносят в салон авто слякоть, образовываются лужи, которые впитываются в тканевые коврики и приводят их в негодность. Поэтому необходимо постелить резиновые коврики – они хоть и не такие красивые, зато практичные. Стоит комплект из 4 ковриков от 150 грн.
Если сиденья вашего автомобиля покрыты чехлами, это не означает, что они надежно защищены от пыли и грязи. Обивка сидений, дверей, потолка, панели приборов - все это синтетические материалы. Со временем они стареют, теряют эластичность, выцветают. Такое старение является естественным, и с ним бороться трудно. А вот бороться с грязью, масляными и прочими загрязнениями, которые способствуют старению и разрушению обивки, можно.
Чтобы удалить пятна грязи в салоне автомобиля с пластиковой или кожаной внутренней обшивки, нужна всего лишь мокрая тряпка. С велюровой обивкой придется повозиться дольше: сначала ее необходимо пропылесосить, а затем оттереть пятна чистой салфеткой, пропитанной ацетоном.
Если доморощенные рецепты вам не помогли, используйте продукцию автомобильной косметической фирмы, например Tartle Wax. Для воссоздания первоначальной свежести кожаного салона вашего авто лучше всего подойдет Formula 2001 Superprotectaut, которая очищает, восстанавливает и защищает обработанную поверхность без всяких усилий с вашей стороны. Для пластикового покрытия годится препарат Trim Clean Cockpit Shine, который возвратит первоначальный вид всем пластмассовым, виниловым и резиновым деталям. А на любых тканевых поверхностях даже самые проблематичные пятна не устоят перед очистителем обивки Renew, который не только удаляет грязь, но и создает защитный слой.
Тканевую обивку обрабатывайте пылесосом и не очень мягкой щеткой. При сильном загрязнении химически чистите в сухой пене. Пятна жира и масла выводите чистым бензином или пятновыводителем. Очищающее средство не должно наноситься непосредственно на ткань, так как при этом остаются следы по краям. Пятно обрабатывайте круговыми движениями снаружи внутрь. Прочие загрязнения удаляются теплым мыльным раствором. Сильные загрязнения удаляются химчисткой.
«Автоконсервация»
После того, как вы полностью «убрали» автомобиль и подготовили его к холодам, тем более, если в зимний период не собираетесь практиковать езду по замершему городу, необходимо перейти к этапу автомобильно-зимней «спячки».
Машину лучше всего хранить в сухом, темном, хорошо вентилируемом помещении при температуре не ниже 5°С и относительной влажности 50-70%. Аккумуляторную батарею и радиоприемник в этих условиях с автомобиля можно не снимать. При хранении 4-колесного в холодном помещении снимите аккумуляторную батарею и радиоприемник и храните их отдельно.
При хранении транспортного средства в помещении, в которое проникает солнечный свет, кузов и шины накрывайте чехлом из влагопроницаемого материала. Применение чехлов из влагонепроницаемых материалов (брезент, пленка и т.п.) без вентиляционных отверстий в зоне ветрового и заднего стекол, способствует конденсации на поверхности кузова влаги, которая при длительном воздействии может привести к повреждению окраски машины.
Если «лошадка» при низких температурах хранится на открытой стоянке под чехлом, то последний не должен прилегать к окрашенным поверхностям, иначе возможно образование вздутий, отслаиваний. Для нормальной вентиляции окрашенных поверхностей между чехлом и кузовом помещают мягкие прокладки высотой не менее 20 мм.
Подготовка автомобиля к хранению:
• вымойте и вытрите насухо машину. Поверхность с поврежденным покрытием подкрашивают и наносят на кузов «Автоконсервант» или «Автовоск» AV70. Снять консервирующее покрытие можно «Автодеконсервантом» жидким или в аэрозольной упаковке;
• запустите двигатель, затяните ручной тормоз и, включив передачу, плавно отпустите педаль сцепления, доводя его до буксования (двигатель не глохнет). Повторите так 34 раза. Такая операция высушит сцепление и предотвратит его слипание;
• запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет израсходован весь бензин из карбюратора и топливного насоса;
• на прогретом, таким образом, двигателе выверните свечи, залейте в каждый цилиндр по 25-30 г моторного масла, проверните коленчатый вал на 35 оборотов и закрутите свечи;
• промасленной лентой (бумажной или тканевой) заклейте отверстия воздухозаборного патрубка корпуса воздушного фильтра, выходное отверстие отводящей трубы глушителя и отверстие вентиляционной трубки топливного бака;
• для защиты от пыли закройте двигатель брезентом, пленкой или промасленной бумагой;
• очистите электропроводку автомобиля от грязи и насухо протрите ее;
• поставьте автомобиль на подставки так, чтобы колеса были приподняты над опорной поверхностью. Подставки установите под специальные кронштейны, расположенные рядом с гнездами для рычага домкрата. Снизьте давление в шинах до 0,5 кгс/см2;
• проверьте комплектность шоферского инструмента, смажьте его консервационной смазкой и оберните промасленной бумагой;
• накройте автомобиль чехлом. |
