Для нового Audi А4 слово "спорт" стало, пожалуй, самым важным в описании. Спортивный характер автомобиля проявляется во всем: в дизайне, компоновке интерьера, силовых агрегатах и, конечно же, в шасси.

Казалось бы, во внешнем облике произошли не такие уж большие изменения, но автомобиль смотрится иначе. Немного раскосые передние фары со светодиодами для дневного освещения придают агрессии новому седану с четырьмя кольцами на фальшрадиаторной решетке. Передний свес кузова сократился на 15 мм, а колесная база наоборот увеличилась на 112 мм. Автомобиль визуально стал шире и приземистее, уже всем своим видом он намекает на то, что не прочь показать себя во всей красе на скоростном автобане, а потом резво промчаться по извилистой трассе.

Новая модель A4 построена на платформе Modular Design Platform, благодаря которой увеличилась колесная база, а в салоне стало просторнее. Кроме того, изменилась компоновка подкапотного пространства: мотор немного смещен назад, а передняя ось выдвинута вперед на 154 мм. Такое решение должно обеспечить седану лучшую управляемость за счет оптимальной развесовки. Применение высокопрочных сортов стали позволило увеличить жёсткость силовой структуры кузова на кручение и снизить массу. В огород BMW 3-series закинут не камешек, а большой булыжник .

    Салон автомобиля стал на 20 мм длиннее, а пространство для коленей пассажиров, сидящих на задних сидениях выросло на 36 мм. Теперь с комфортом разместятся все пассажиры. Интерьер выполнен в светлых тонах, что также визуально добавляет простора. Эргономисты и проектировщики салона хорошо поработали: центральная консоль с фирменной системой MMI (Multi Media Interface) развернута на 8 градусов в сторону водителя и образует единый информационный блок вместе с приборной панелью.

    Новый седан будет предлагаться с пятью двигателями, мощность которых варьируется от 143 л.с. (105 кВт) до 265 л.с. Новый шестицилиндровый бензиновый двигатель FSI 3.2 л развивает мощность 265 л.с. (195 кВт) и крутящий момент 330 Нм на всем диапазоне от 3000 до 5000 оборотов в минуту. С таким табуном под капотом автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды и быстро достигает максимальной скорости в 250 км/ч. Компактный четырехцилиндровый мотор TFSI 1.8 выдает приличные 160 л.с. (118 кВт). Крутящий момент в 250 Нм начинается уже при 1500 об/мин и продолжается до 4500 об/мин. Такая "малютка" разгоняет седан массой 1410 кг за 8,6 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет 225 км/ч.

    Трехлитровый дизельный двигатель мощностью 240 л.с. (176 кВт) развивает прямо-таки паровозную тягу: 500 Нм на всем диапазоне от 1500 до 3000 оборотов! Ему потребуется всего 6,1 секунды для преодоления заветной "сотни", и он запросто загоняет стрелку спидометра до отметки 250 км/ч. Другой дизельный "собрат" объемом 2 л отличается более спокойным темпераментом и развивает мощность "всего" в 143 л.с. (105 кВт) и крутящий момент 320 Нм от 1750 об/мин до 2500 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, а максимальная скорость равна 215 км/ч. Зато средний расход топлива составляет 5,5 л на 100 км, а 65-литрового бака при спокойной езде хватает на 1100 км. Кроме того, этот "трактор" отвечает экологическим нормам Euro 5.

На выбор предлагаются несколько коробок передач: шестискоростная ручная трансмиссия, автоматическая коробка с возможностью ручного переключения tiptronic тоже с шестью ступенями и бесступенчатый вариатор multitronic. Привод, как обычно, либо передний, либо полный по фирменному рецепту quattro. Быстро и надежно остановить автомобиль помогут дисковые вентилируемые тормоза размерности 314 мм спереди и 300 мм сзади. Рулевое управление с изменяемыми передаточными числами помогает водителю легко маневрировать на малых скоростях и добавляет усилия, а также информативности при движении на высокой скорости.

Новый А4 – один из первых автомобилей, соответствующий требованиям Японии и Европы по защите пешеходов при наезде на скорости 15 км/ч. Кроме того, автомобиль оснащается адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о пересечении дорожной разметки. В зеркала заднего вида вмонтировано устройство, предупреждающее о присутствии объектов на близком расстоянии от автомобиля, помогая избежать опасных перестроений на дороге.

Автомобиль будет предлагаться в 4 комплектациях: Attraction, Ambition, Ambiente и S-line. Последняя включает в себя более жесткую подвеску, легкосплавные колесные диски размерности 18 или 19 дюймов и два эксклюзивных варианта окраски – красный Misano и серебряный Monza.

Цены в Германии начинаются с отметки 27 тысяч евро. Мал золотник, да дорог.

 Взято с http://auto.dni.ru